B737飞机刹车盘试验台是供B737飞机刹车盘测试，试验使用。
2 结构与工作原理
2.1 结构
2.1.1本试验台采用台架式设计，并由4个测压表，5个开关，
2个测压接口，1个手压泵及全不锈钢台架和油箱组成。
2.1.2其密封部位大多采用航标74°锥面密封结构。其余所
须密封圈部位，密封胶料均采用三元乙丙胶。
2.1.3油箱的顶面及侧面均安装了空气过滤器和液位计，依
便于操作者加油及观察油量方便。
2.1.4 4个压力表进油接口处均安装有φ0.6的缓冲喷嘴。
2.2 工作原理
本试验台采用Atos（意大利）公司的PM双柱塞作用手压泵
建立系统油压（其双行程排量6ml/次，最大工作压力50bar，
轴的转动角度±35°，最大扭矩138Nm）。同时用4个油压表，
5个冷气开关分别显示，控制系统油压。
其具体工作原理详见附图2：B737飞机刹车盘试验台原理图
3 主要性能指标及技术要求
3.1 工作介质：航空蓝油
3.2 最大工作压力：40MPa
3.3 单次工作流量：6ml/次
3.4 压力脉动：不大于±0.5MPa
3.5 过滤精度：20um
3.6 输出压力 0～40MPa可调
3.7 油箱最大容积：8.8升
3.7 具有液位显示，加油过滤功能。
